Bi ai thay cho những đồng nghiệp xa lạ của tôi. Trong số họ, có bao nhiêu người đã cắn răng nộp số tiền mồ hôi nước mắt mà mình vất vả chạy xe kiếm được, trước cái kiểu làm ăn một vốn bốn lời này?

Trong số họ, có bao nhiêu người khi bị oan ức còn chẳng có nổi một cơ hội để lên tiếng? Trong số họ, có bao nhiêu người sau khi nộp tiền phạt xong, lại còn bị người ta chĩa vào sống lưng mà mắng là tài xế xe tải chở quá tải?

Không phải họ không muốn phản kháng. Chỉ là họ không thể chịu nổi.

Một tài xế xe tải, bị chặn ở trạm thu phí, phía sau là đoàn xe kéo dài không thấy điểm cuối, tiếng còi inh ỏi liên miên, ai nấy đều giục anh mau nộp tiền rồi đi.

Một mình anh, đối mặt với một hệ thống, một trạm thu phí, một thứ luật lệ hiện trên màn hình máy tính. Anh có thể làm gì?

Một người giống như tôi, ở đây bị kéo dài đến hơn một tiếng đồng hồ, bị coi như trò cười, bị chửi là kẻ điên, cuối cùng mới chờ được kết quả như thế này — kiểu tài xế như vậy, trong trăm người có được một người không?

Những tài xế đã nộp hai mươi hai nghìn, tám nghìn, năm nghìn đó, bây giờ đang ở đâu? Họ có biết số tiền phạt mình nộp, đã bị một người phụ nữ ngồi trong phòng thu phí xem như một mối làm ăn một vốn bốn lời hay không?

Lưu cảnh sát quay đầu nhìn tôi một cái.

Trong ánh mắt đó có quá nhiều thứ.

“Khâu sư phụ,” ông ta nói, “anh cứ yên tâm. Chuyện này, tôi sẽ điều tra đến cùng.”

Tôi gật đầu, cổ họng như bị thứ gì đó chặn lại, không nói nên lời.

16

Ba ngày sau, “xe không tải nhưng bị tính là quá tải” lên thẳng top một trên hot search.

Trong khu bình luận, vô số người chia sẻ trải nghiệm từng bị chặt chém ở trạm thu phí.

Theo dư luận ngày càng lan rộng, nhiều sự thật hơn bị đào ra — Chu Mỗ Mỗ làm việc ở trạm thu phí suốt mười hai năm, vì anh họ cô ta là phó phòng của tập đoàn giao thông nên từ trước đến nay chẳng ai dám quản cô ta.

Cô ta lợi dụng chức vụ để sửa dữ liệu cân điện tử, trong ba năm gây án 253 vụ, số tiền liên quan vượt quá tám trăm nghìn tệ, một phần tiền phạt bị cô ta biển thủ dưới danh nghĩa xử lý nội bộ.

Chu Mỗ Mỗ bị chuyển giao cho cơ quan tư pháp, còn anh họ cô ta bị miễn chức và tiếp nhận điều tra.

Trạm trưởng trạm thu phí bị cách chức, nhiều nhân viên quản lý khác cũng bị xử lý kỷ luật. Tập đoàn giao thông triển khai đợt chỉnh đốn đặc biệt trên toàn hệ thống, sửa chữa nhiều lỗ hổng an toàn.

Toàn bộ hơn hai trăm xe bị sửa dữ liệu đều được hủy bỏ ghi nhận xử phạt, số tiền phạt đã nộp được hoàn trả đầy đủ.

…

Ba tháng sau, Lưu cảnh sát gọi điện tới:

“Khâu sư phụ, án của Chu Mỗ Mỗ đã tuyên rồi.

Tội lừa đảo, tội tham ô do lợi dụng chức vụ, các tội cộng lại, bị phạt năm năm sáu tháng tù giam.

Những người liên quan khác, cũng đều phải nhận sự trừng phạt xứng đáng.

Ngoài ra, xin anh yên tâm, toàn bộ số tiền trong vụ án đã được thu hồi, đã hoàn trả cho hai trăm tài xế rồi.”

Tôi cúp điện thoại. Nhìn ra ngoài cửa sổ, khẽ nở một nụ cười nhẹ nhõm.

(Hết)