Khi xe cấp cứu dừng lại, hơi thở cuối cùng của hắn cũng dứt, nhưng đôi mắt vẫn đầy oán độc nhìn chằm chằm vào tôi.

Nói thật, việc hắn chết không nhắm mắt khiến tôi rất hài lòng. Tôi mong rằng dù xuống địa phủ, hắn cũng sẽ nhớ gương mặt tôi, nhớ ai là người đã kết liễu hắn.

Sau khi nhân viên y tế xuống xe, họ vội kiểm tra tình hình của chúng tôi.

Tôi chỉ về phía tài xế xe tải, nói: “Tên này hết cứu rồi, các anh cứu tôi trước đi.”

Họ dù sao cũng là người chuyên nghiệp, kiểm tra kỹ một lúc rồi quyết định cứu tôi trước, vì ai cũng biết tên tài xế kia đã không còn khả năng cứu sống.

Tôi được đặt lên cáng. Khi thực sự nằm trong xe cấp cứu, cơn mệt mỏi khổng lồ ập đến.

Lúc đó tôi mới hiểu, trải qua cuộc chiến điên cuồng và những chấn thương như vậy, cơ thể đã gánh chịu áp lực lớn đến mức nào.

Vừa nằm xuống tôi đã muốn ngủ ngay, nhưng nhân viên y tế khuyến khích tôi đừng ngủ, cố gắng nói rõ tình trạng của mình, để khi đến bệnh viện họ có thể áp dụng phương án điều trị hiệu quả nhất trong thời gian ngắn nhất.

Tôi cố gắng chống lại cơn mệt mỏi ấy. Không phải vì tôi giỏi giang gì, mà vì tôi thấy vợ đang chở con gái lái xe theo sau xe cấp cứu.

Nghĩ đến việc cả gia đình đều còn sống, tôi hạnh phúc nhìn họ, rồi kể lại tình trạng chấn thương của mình thật rõ ràng cho nhân viên y tế.

Cho đến khi vào bệnh viện, bác sĩ tiêm thuốc gây mê cho tôi, tôi mới cuối cùng ngủ một giấc thật sâu.

Khi tỉnh lại, tôi đã ở trong phòng bệnh, toàn thân quấn kín băng gạc.

Vì vụ việc đã có người chết, chẳng bao lâu cảnh sát đến lấy lời khai, tôi đều thành thật kể lại.

Sau khi nghe xong, họ nói sẽ báo cáo đúng sự thật, còn có truy tố tôi hay không thì để viện kiểm sát quyết định.

Vợ tôi rất lo lắng, sợ tôi vì chuyện của tài xế mà bị đi tù. Tôi an ủi cô ấy đừng lo, nhưng trong lòng tôi cũng khá căng thẳng, nên đem chuyện trong nhà lớn nhỏ đều nói rõ, nếu tôi thật sự phải vào tù thì cô ấy nên xoay xở thế nào.

Nhưng đó chỉ là lo xa, vì phía cảnh sát cho rằng trách nhiệm không thuộc về tôi. Sau khi báo lên viện kiểm sát cũng vậy, viện kiểm sát quyết định không truy tố, cho rằng tôi thuộc trường hợp phòng vệ chính đáng.

Khi biết tin này, tôi mới thật sự thở phào. Còn chuyện bồi thường xe và chi phí y tế, phía đội xe có người liên hệ với tôi, nói sẽ để công ty bảo hiểm chi trả, và phần bồi thường thêm ngoài bảo hiểm, đội xe cũng sẽ bồi thường.

Đội xe chỉ có một yêu cầu: vì trên thân xe tải thường có in logo đội xe, họ hy vọng tôi đừng công khai thông tin về đội xe này, để tránh công chúng có thành kiến với họ.

Nói thật, tôi đã tra về đội xe này, cũng tìm về tên tài xế gây tai nạn. Tôi phát hiện họ rất hay đăng video ban đêm than thở việc lái xe vất vả, kèm nhạc nền buồn: “Chúng tôi đều đang cố gắng sống.”

Nghe mà thấy buồn nôn, làm như chỉ mình họ sống vất vả vậy.

Tôi chẳng buồn để ý yêu cầu của họ, tôi nói: “Cùng lắm ra tòa kiện, ai phải bồi thường thì bồi.”

Cuối cùng công ty bảo hiểm vẫn bồi, đội xe cũng trả cho tôi một khoản tiền, còn tôi nằm viện ba tháng mới xuất viện.

Sau khi xuất viện, tôi hình thành một thói quen: thường xuyên nhìn gương chiếu hậu, chỉ sợ lại có xe tải lấy mình làm vật giảm tốc.

Bình thường khi gặp xe tải trên đường, tôi cũng luôn cố giữ khoảng cách thật xa.

Không chỉ tôi như vậy, vợ tôi cũng thế. Mỗi khi cô ấy ngồi trên xe, đều vô thức quan sát xung quanh, hễ thấy xe tải là lại lo lắng nhắc tôi: “Chồng ơi, tránh xa một chút, đừng lại gặp phải kẻ điên như vậy.”

Tôi nghĩ, đó có lẽ chính là di chứng tâm lý.

Nói thật, tôi kể lại câu chuyện này không phải để khiến mọi người sợ xe tải, vì lái xe tải cũng có người tốt người xấu, không thể vơ đũa cả nắm.

Tôi chỉ muốn nói với mọi người rằng, khi lái xe hãy chú ý quan sát các gương chiếu hậu. Nếu ngay từ đầu tôi không để ý, có lẽ ngay khúc cua đầu tiên tôi đã chết ở đó rồi.

Trên đời chưa chắc có nhiều kẻ xấu đến vậy, nhưng biết lo xa, biết tự bảo vệ mình, mới là điều quan trọng nhất.

HẾT